Giro d'Italia 2025 felmondás: Csatabefutók a római versenyen, ahol 159 versenyző indult az utolsó összesítés után, így a versenyzők már 25-nél tartanak.

Cofidis feljebb léphet, hogy megszerezze a régi Giro szakaszbajnokot, Stefano Oldanit. Pedersen csak két kerékpárost ad, akikkel most rendelkezik, mivel csak biztosítja, hogy jó hírnévnek örvendjen, ahogy minden más közösség is, ahol a Bahrain Victory jelentősen felgyorsítja a tempót. Mindössze 4 km a Qafa-kor Llogarasë emelkedés tetején, mivel a Tarling leszakad a mezőnyről, akik 42 hüvelykkel a friss vezetők mögött vannak, mivel a verseny a felhőkig tart. A nyári szakasz egy emelkedőhöz vezetett, hogy leírva, jobban próbálkozzon, mint a napi átlagos kategorizált emelkedő, de ez nem egy kategorizált emelkedő.

Bais szerint a közösség első meglepetésgyőzelme a Giro d'Italián a hetedik szakaszon

Az utolsó emelkedőn, a Santa Barbarához, a túra várhatóan kezdett szétesni, az XDS Astana támogatást keresett a lefelé irányuló túrához, Van Aert pedig azok között volt, akiket gyorsan befolyásolt. Az Ineos, de nem, volt az a csapat, amelyik a legnagyobb nyomást helyezte Castroviejo-val szemben, hogy az EF-nek be kell kapcsolódnia a hőségbe, és a következő napon le kell küzdenie az új GC osztályt. Az új 2025-ös Giro d'Italia 3. napjának első pontja nem is magáról a versenyről szólt, hanem arról, hogy kik vesznek részt rajta. A fagyos két héttel későbbi, időveszteséggel járó kezdés után Primož Roglič (Red Bull-Bora-Hansgrohe) hihetetlenül megerősítette a jelenlétét, de később katasztrófa történt. Fortunato újabb sebességet vett fel a versenyre, és 18-at ütött meg a KOM-célsíkján. A 337 találattal rendelkező srác hatalmas, 212 pontos fejesgóljával több pontot szerzett, mint Astana-beli csapattársa, Cristian Scaroni. Juan Ayuso (UAE Group Emirates-XRG) mindössze 54 ponttal a harmadik helyen végzett.

Jonas Vingeard először a Giro d'Italiára készül, de mire számíthat a koncertkörútján?

Mindazonáltal az Astana megmutatta, hogy képes energiát kovácsolni a csatában. Pontokat szerezhetnek Diego Ulissi teljesítményével a rózsaszín nyolcas szakaszon – ő az első olasz az elmúlt években, aki az új maglia rosa cipőt viselte. Rogličnak https://fogadas-sport.com/ladbrokes/ a konzervatív motorozás hagyománya van – gyakran szüksége van szünetekre, és egy szakaszon korán elengedi magát, hogy megszerezze a pirosat? A 15. szakasz utáni legújabb plató általában kiváló lehetőség. A Siena kilencedik szakaszán az újabb emelkedő meredek, de az útvonal egyre egyenletesebbé válik.

Tarlingot talán másodpercek alatt lelassíthatta, amikor nem tudott elhaladni Mikkel Frølich Honoré mellett egy szögletnél. Több másodperc kellett volna ahhoz, hogy megakadályozza a legújabb leggyorsabb ütés megállításában ezzel a tempóval, de nem. Kasper Asgreen most itt van a sorban egy jó időponttal, eddig a hatodik leggyorsabbal. Tarlingot szorosan követi Jay Vine, egy másik esélyes, aki ezt megtette, hogy a harmadik helyen végezzen a tiranai dátumdemóban. Dan Hoole is repül – mindössze 14 másodperccel van a Hayter második napi bemutatóján! Ezzel a tempóval egyenesen a gyönyörű székbe tart majd a támadás előtt.

Giro d'Italia szakaszos kalauz: Térképek és oldalak mind a 21 napra

Carapaz támadja az őseit, de jelenleg nincs igazán felkészülve arra, hogy egy hatalmas gödörből kihúzzon. Az új mezőny a nap folyamán az eredeti haladó sprinthez közeledik. Az eredeti hivatalos emelkedő csak körülbelül 40 km-en kezdődik, de bőven van még standard állandó, mielőtt követi, amikor a karaktert vizsgálom. Lehet, hogy egy másik nap lesz a kitörésed, de még túl korai lenne bármit is mondani.

• Ritkán mosolygott egyet az arcukon, amikor közeledett a nyereményhez, de a srác átlépte a szabad vonalat a harmadik inningben, közvetlenül az adásukba csapott, majd a következő pillanatban a sebeidre robbant, és a győzelmük küszöbén beszélt.
• Bár sok motoros látszólag távol állt a kieséstől, Zukowsky kivételével senki sem tűnt úgy, hogy túl sokat zuhant volna.
• Számos Decathlon versenyző van a peloton mellett, ami azt sugallja, hogy Sam Bennett örül a lehetőségüknek.
• Lehet, hogy hiányoznak belőle a friss győzelmi fázisból származó funkciók, de ez egy újabb jel arra, hogy Van Aert visszatért a legjobb formájához.

Ahogy történt: Van Aert előnyre tett szert, míg a GC a 9. szakaszon lekörözte a Giro d'Italiát

Ez tükröződik a peloton és Verona közötti gödörben, amely négy pillanatig is fejlődött. Az új pelotonnak továbbra is 12 perce van arra, hogy továbbjusson az új zöld mezes kategóriába. A jövőben a szünet megpróbálja újra összeállni, ahogy egyre több kerékpáros regisztrál az újonnan kiesett kategóriába. Ulissi a szökésben lévő Movistarral rendelkező szökésben lévőket is megemlíti. Astana csapattársa, Fortunato a volánján ül, és a legújabb KOM-termékekre számít az élen. A munka előtti meccse után Vacek is visszaesett a szökésben lévő kategóriában, és ma Tarling alig várja.

Tonelli megpróbált Verre-hez ragaszkodni, de csatlakozott hozzájuk, és hagyta, hogy az Arkéa versenyzője átgázoljon. A legújabb mezőny is folytatta a versenyt, ahol óvatosságra intettek, így Verre majdnem egy másodperccel javíthatott az eredményén. Miután biztonságosan elhagyták a pályafutásukat, az új négy szökésben lévő versenyző is visszatért hozzá, és a hátrányuk mindössze 37 másodpercre csökkent. Mivel Del Toro és Carapaz ismét elkezdtek törni, Van Aert mindent megtett, hogy növelje Yates által addigra megszerzett előnyét.

Alaphilippe elmozdulást mutatott az elölről, ahol Hirt van a kormánynál. Az Ineos üldözi őt az Intergiro versenyre a San Bovo alagútban. Majka csapata különösen felháborodott az új DSM srácok miatt a küzdőterük miatt. Steinhauser Ghebreigzabhierrel szemben haladt előre, és ma fél perc bónuszt kapott a mezőnynek, amely várhatóan lejtmenetben lesz a Passo Brocon bázisához, de az eritreaiak megpróbálják elveszíteni az új németet a vonalban. Az Ineos végre elfoglalta a helyét a mezőny élén, és még mindig van egy létszáma az első csoportban.

Péntekre váltott a napsütés és az eső, ráadásul a kezdetektől fogva elmaradt a csapadék. A nehéz szakasz a szörnyű időjárási körülmények között kezdődött, de ez nem akadályozta meg a küzdelmet a „teljes gázzal”. A mezőny nyomása miatt Thymen Arensmannal kapcsolatban van egy hiba, de a hollandnak sikerült versenyben maradnia.

Az Ulissi által hozzáadott szünet szinte teljesen fókuszálatlanul halad végig a versenyen. Azonban az új Mortirolo fél tucat kilométerrel arrébb már biztosan észrevettek valamit. Pedersen a szakaszon a Tonale egyszerű, lejtőire hajt, mivel Chris Harper (Jayco-AlUla) és Kruijswijk ideiglenesen helyet találnak. Fortunato tekintete sehová sem vezet, de a kerékpárosok már eltűntek a verseny hátuljából is.

Josef Černý (Soudal-QuickStep) állítólag nagy hanyagsággal mászott fel egy mentőautóra, de végül folytatta, és teljesítette az új szakaszt, bár vérző lábbal. A 2025-ös Giro d'Italia 18. szakasza a hagyományos, háromnapos átalakuló sprinterek szakasza, amely 144 kilométert tesz meg Morbegnotól Cesano Madernoig, Milánó északi külvárosában. Van egy jó dombos középpályás szakasz, különösen a 2-es kategóriájú emelkedővel, az új Parlasco a 37,7 kilométeren.